カスタム Archive

最近、どうも愛車であるはずのDucati Monster S4に“愛情”がもてない。

飽きた？いや、それ以前にMonster S4のポテンシャルをちっとも
引き出せてないわけで、飽きるより先に充分乗りこなずのが先。

とは言え、以前の様に目を三角にして、“走りに徹して”乗る気力も体力もない。

こういう時は、気分を変える為にセッティングを弄ったり、
ちょっとしたカスタムを施して見ると、愛車の違った側面が見えてきて
いい気分転換になります。

で、カスタムする金のない私は、敢えてマフラーをカスタムから
ノーマルに戻して見ることにしました。

(ノーマルマフラー換装後のDucati Monster S4）

以前、装着していたのは、アールズギア・ワイバーンGPスペック。

コンチ風のメガフォンスタイルに一目ぼれしてヤフオクで中古を購入したものです。

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2週間程前に愛車：Ducati Monster S4に乗ろうと思ったら
何故か、右リアのウインカーがポッキリと折れいました。

見れば、金属とゴムの接合部分から折れている、
どうやら、ゴムの劣化の様。

金属なら汚れを取り、錆付かない様に気をつけていれば、
半永久的に持ちますが、ゴムの劣化ばかりはいかんともし難い。

何とか持たす方法もあるのだろうが、それでも
7年も経過すれば、ゴムは傷んでくるもの。

ここの所、洗車もサボっていたし、仕方ないとは思いつつ
ただでさえ振動の多い、Lツインエンジン、
こんなヤワのゴムだけでウインカーを支えるのもどうかと思ってしまう。

というわけで、とりあえず、六角レンチで支えにして
ワイヤーとビニールテープで補強しておきました。

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